HUDSON TT-33HW

前言:

這支TT-33可是等了很久才到手的,從尋找到入手過程大概有2個月吧!本來還想請狼兄跟十兵衛兄幫我從日本

YAHOO奇摩拍賣標看看,不過日本買家懶得把貨物寄到國外,後來也就作罷了;問KIC,他們說已經下訂很久

了,可是都沒貨。原本以為對TT-33的怨念不知何時才能終止,剛好上個禮拜KIC終於到貨了,也顧不得自己1月

份軍購預算已近耗盡,先訂了再說,錢嘛!只好先預支下個月軍購預算吧!不然年終尾牙獎金也可以先拿來用

啊!反正先入手再說,呵呵!

外觀:

這把TT-33的外表可以用「簡潔有力」來形容,外觀沒有什麼多餘的刻字,滑套兩側完全沒有任何刻印,只有在

下槍身左側握把上方有些簡單的刻印,最引人注目的應該還是握把片上大大的黑色五角星跟蘇聯國號「CCCP」吧!

下槍身左側握把上方的刻印,是這把槍唯一有刻印的地方,1939年版的。

這是真槍的圖片,1933年版的,果真是多了幾分歷史的滄桑感啊!可以看見真槍的刻印真是

十分簡單。

右側也來一張吧!除了握把的MARK外,完全沒有任何刻印。

構造:

TT-33當初設計時,是仿自COLT M1911的結構,所以它滑套後定卡筍跟45手槍長的還真是有夠像的!

不過TT-33在槍身右側多了一個ㄈ形金屬夾,目的在於固定滑套後定卡筍的軸心。將金屬夾向後推開

(如下圖),然後將滑套後定卡筍軸心頂出來,就能將滑套與下槍身分離啦!

 

下圖就是大部分解的情形,感覺跟45手槍很像吧

心臟部位跟其他GAS BLOWBACK手槍不太一樣,飛機坐的進氣口橡皮斜度特大,氣密度應該還算

不錯。

這是HOP UP調整孔,位於槍管上方。

從彈匣的上方,可以看得出來切氣橡皮的斜面很大,剛好配合飛機坐的進氣口。這張照片拍的時候

是已經把彈匣內的瓦斯完全打光,氣閥是凹陷的,這時候灌瓦斯是灌多少就給你漏多少的,直接從橡皮

口噴出!

哇!WA的彈匣還有氣閥檔板可以向下撥,氣閥心就會回到原位,那這種沒有氣閥檔板的怎麼辦啊?

呵呵,這是HUDSON的特殊構造,從看到橡皮出氣口內兩個小小突出物嗎?它的作用有點類似氣閥檔板,要

灌瓦斯之前,只要將這兩個小突出下壓,氣閥就會歸位,瓦斯馬上就可以灌進去了!

TT-33真槍是沒有任何保險的,但是日本人畢竟是比較小心,HUDSON在下槍身左側握把上方增加了

一個金屬片做的保險,下圖是金屬片向上推,處於待發狀態;將金屬片壓下則是形成保險。有人覺

得這樣增加一個真槍所沒有的保險是多此一舉,小弟倒覺得是見仁見智啦!

TT-33真槍由於沒有保險,所以扳機扣引力量比一般手槍要來得大,這一點HUDOSN也有

將其忠實的呈現出來。若說TT-33有保險裝置,那大概只有像下圖:當擊槌固定在後成待

發狀態時,以拇指壓住擊槌在扣引扳機,使擊槌輕輕釋放而不至於觸及撞針。真槍的TT-33擊槌

的三段位置,HUDSON也都有做出來。

下圖是擊槌成待發狀態的樣子

OK,最後來看看彈匣底部.....咦?沒有灌瓦斯的氣嘴?

呵呵,它跟KSC的GLOCK系列一樣,底部有一個卡筍,TT-33是半球狀的,下壓後將底板往前推,

氣嘴就出現了。不過此槍的瓦斯不好灌,很容易溢出來;灌的時候覺得一下子就滿了,彈匣內

氣室應該滿小的,裝彈數才10發而已。

謝謝觀賞!^^